目前世界鋁年產(chǎn)、消量4500萬(wàn)噸以上，并以每年5%~6%的速度增長(zhǎng)，2010年我國(guó)鋁產(chǎn)量達(dá)1600萬(wàn)噸左右，年耗鋁量超過(guò)1600萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率達(dá)20%以上；2010年全球鋁加工型材產(chǎn)、消量達(dá)4000萬(wàn)噸（其中擠壓鋁型材1800萬(wàn)噸以上），年增長(zhǎng)率4%左右；我國(guó)鋁型材年產(chǎn)、消量1680萬(wàn)噸左右（其中擠壓鋁型材950萬(wàn)噸以上），年增長(zhǎng)率20%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際的增長(zhǎng)速度；但是由于我國(guó)基礎(chǔ)差、底子薄、人口多、鋁加工型材的平均消耗量低于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)際；因此在我國(guó)發(fā)展鋁加工型材工業(yè)仍有很大空間，特別是高精度鋁板、帶材、節(jié)能型高檔民用建筑鋁型材和高檔高性能精密工業(yè)結(jié)構(gòu)鋁型材以及深加工產(chǎn)品等，仍是我國(guó)“十二五”及以后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)品；

統(tǒng)計(jì)資料表明，中國(guó)已成為世界上最大的鋁型材擠壓生產(chǎn)國(guó)，2010年產(chǎn)量占世界擠壓鋁型材總產(chǎn)量的1/3以上，每年仍以18%左右的速率增長(zhǎng)；2010年我國(guó)出口鋁型材100萬(wàn)噸以上，而且出口量正在逐年上升，成為一個(gè)真正的鋁型材出口大國(guó)；目前除了少量高檔建材和高檔高性能精密工業(yè)鋁型材需從國(guó)外進(jìn)口外，大量建筑鋁型材已遠(yuǎn)銷歐美、日本和東南亞，成為鋁型材凈出口國(guó)，占領(lǐng)了部分國(guó)際市場(chǎng)；歸納起來(lái)，我國(guó)在“十二五”以后的若干年內(nèi)，鋁合金型材市場(chǎng)將向以下兩方面發(fā)展：

建筑鋁型材將在調(diào)整中持續(xù)發(fā)展：

根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展三步走的戰(zhàn)略，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了全面建設(shè)小康社會(huì)階段，到2050年將達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平；2009年我國(guó)住宅建設(shè)面積25億平方米，僅門窗生產(chǎn)規(guī)模就達(dá)65億平方米左右；2050年前我國(guó)將新建250~300億平方米住宅，僅門窗就約需640~766億平方米；其中2010年前，僅鋁合金門窗一項(xiàng)所需鋁型材就需要平均增長(zhǎng)10萬(wàn)噸；年消耗鋁合金建材（含鋁型材、板材、管材、箔材、棒材等）500萬(wàn)噸以上，這里還不包括其他建筑鋁型材及上海2010年世博會(huì)建設(shè)與大城區(qū)建設(shè)及汶川大地震重建所帶來(lái)的巨大需求；

由于我國(guó)廣大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，城市化建設(shè)步伐加快，開(kāi)發(fā)區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的建設(shè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速持續(xù)發(fā)展的拉動(dòng)，塑料門窗缺陷的暴露和節(jié)能型新門窗蟾皮的呢涌現(xiàn)等原因，在25~30年內(nèi)，我國(guó)民用建筑鋁型材仍有很大的發(fā)展空間，不會(huì)飽和或被其他材料所替代，而且還會(huì)大量出口，占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)，呈持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)；

工業(yè)鋁型材將在市場(chǎng)刺激下高速發(fā)展：

我國(guó)工業(yè)鋁型材的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于建筑鋁型材，也落后于國(guó)際先進(jìn)水平；根據(jù)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家統(tǒng)計(jì)，鋁型材的前三大用戶是交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、包裝業(yè)，分別占鋁型材消費(fèi)的36%、22%和21%，尤其是交通運(yùn)輸業(yè)為了減輕交通運(yùn)輸工具的重量，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)高速化、輕量化和現(xiàn)代化，滿足現(xiàn)代交通工具高速、安全、節(jié)能、環(huán)保的車輛、船舶和集裝箱的需要，導(dǎo)致鋁型材在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用比例具有逐年擴(kuò)大之趨勢(shì)；交通運(yùn)輸業(yè)主要用工業(yè)鋁型材，但目前我國(guó)工業(yè)鋁型材的發(fā)展還不能滿足交通運(yùn)輸及其他國(guó)民用經(jīng)濟(jì)部門發(fā)展的需求，這必然蘊(yùn)藏一個(gè)非常有潛力的巨大市場(chǎng)；根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的有關(guān)信息，到2020年，我國(guó)將修建18000km高速鐵路和8000km地下鐵道或輕軌線，以及普通鐵路的動(dòng)車組化和運(yùn)煤、礦石和化學(xué)藥品等火車車輛的鋁化等，每年共需大中型精密特種鋁合金擠壓型材幾十萬(wàn)噸；

另外由于世界制造業(yè)轉(zhuǎn)向中國(guó)，大大促進(jìn)了我國(guó)飛機(jī)、交通運(yùn)輸、汽車、集裝箱、機(jī)械制造、電子電器、石油化工、能源等工業(yè)部門的發(fā)展和出口量的逐年增加，工業(yè)鋁型材的消耗會(huì)大大增加；如三個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)及大型艦船的制造等大型工程的實(shí)施，需要大量的高質(zhì)量精密鋁型材、管材和棒材；預(yù)計(jì)在近20年內(nèi)我國(guó)大中型特種擠壓鋁型材將以年均18%的速度增長(zhǎng)，因此發(fā)展空間很大；下表為中國(guó)與北美近年來(lái)工業(yè)用擠壓鋁型材消費(fèi)比較：